Aplicação de cerâmica industrial em automóveis
A cerâmica industrial tem excelentes propriedades mecânicas, térmicas e químicas, como resistência superior, dureza, isolamento, condução de calor, resistência a altas temperaturas, resistência à oxidação, resistência à corrosão, resistência ao desgaste e resistência a altas temperaturas, portanto, a cerâmica industrial é usada em condições ambientais muito rigorosas. condições de aplicação de engenharia, A alta estabilidade e excelentes propriedades mecânicas exibidas também estão atraindo a atenção na indústria automobilística e são amplamente utilizadas na fabricação de motores e peças de troca de calor, e na base de velas de ignição para sistemas de ignição de motores a gasolina.
①Vela incandescente de cerâmica
A vela incandescente também é chamada de vela incandescente. Quando o motor diesel é resfriado em um ambiente extremamente frio, ele fornece energia térmica para melhorar o desempenho de partida. Portanto, a vela incandescente deve ter características de aquecimento rápido e detecção de temperatura duradoura.
As velas incandescentes de cerâmica podem efetivamente alcançar economia de energia e redução de emissões no controle de emissões de motores diesel devido ao seu rápido aquecimento, alta temperatura, economia de energia, proteção ambiental e longa vida útil. Ele não só pode mudar completamente o sistema de partida a frio da vela incandescente eletromecânica a diesel original. Em vez dos métodos existentes de pré-aquecimento de partida em baixa temperatura e redução de emissões, ele também pode atender às necessidades do cliente em ambientes severos de baixa temperatura.
②Pistão cerâmico
O primeiro material de pistão usado para pistões de motores de combustão interna é o ferro fundido. Sua maior desvantagem é que o desempenho especial sob condições extremas começou a encontrar gargalos. Gradualmente, tem sido incapaz de atender à busca de desempenho em cenários modernos de tecnologia e aplicação, limitando sua aplicação no futuro. faixa. Os pistões cerâmicos são geralmente usados em motores diesel. Nos motores turbodiesel, a substituição de materiais de liga por cerâmicas industriais pode reduzir ainda mais o design do dispositivo de refrigeração, e espera-se que o custo geral de produção seja reduzido. No motor diesel de injeção direta, a resistência a altas temperaturas da cerâmica industrial é utilizada para inserir um bloco cerâmico na parte superior do pistão, e sua eficiência térmica, ruído e emissões são melhorados
③Forro de cilindro cerâmico
A camisa do cilindro é um dos componentes com pior ambiente de trabalho em motores de combustão interna. Suporta o impacto de alta temperatura e alta pressão e o atrito alternativo do anel do pistão. Ele se desgasta rapidamente e é propenso a puxar o cilindro. Acontece que as excelentes características dos materiais cerâmicos industriais podem amenizar isso. O problema surge. O uso de camisas de cilindro totalmente cerâmicas em vez de camisas de cilindro tradicionais pode evitar a perda de energia térmica no cilindro, simplificar a estrutura do motor, melhorando assim a eficiência térmica e reduzindo a qualidade do motor.
④Mecanismo de distribuição de ar cerâmico
As peças cerâmicas industriais são usadas principalmente em peças deslizantes do sistema de distribuição de ar do motor. Essas peças incluem principalmente contatos de balancim de cerâmica, tuchos de válvula de cerâmica, válvulas de cerâmica, etc. Utilizando as características de baixa densidade, resistência ao calor e resistência ao desgaste de cerâmica industrial, válvulas, sedes de válvula, tuchos, molas de válvula e balancins podem reduzir a deformação da sede da válvula e do salto quando assentado, reduz o ruído e a vibração e prolonga a vida útil.
⑤Rotor cerâmico
O rotor cerâmico de nitreto de silício sinterizado prensado a gás quase não possui poros residuais em seu interior e possui excelentes características, como alta resistência, confiabilidade e forte resistência à oxidação. Comparado com o rotor tradicional, o peso é cerca de 40% mais leve e o momento de inércia durante a rotação é pequeno. Da operação em baixa velocidade à operação em alta velocidade, pode alcançar melhores resultados do que as turbinas anteriores, que podem atingir peso mais leve, maior potência e menor consumo de combustível.
